На минувшей неделе в Томске обсуждали проект возрождения ГПЗ-5, только на абсолютно новой, модернизированной основе. Инициаторами строительства выступили кемеровские промышленники – в частности, Сергей Магазов, которого в свое время пригласил в Томск Юрий Гальвас. Это один из акционеров ЗАО «Томский подшипник».
Строительство в Томской области нового подшипникового завода сулит региону и стране масштабный прорыв в области машиностроения, которое, как известно, у нас приходится возрождать.
Между тем всё машиностроение базируется на трех составляющих: специальные стали и сплавы, редукторы, двигатели и подшипники. Их-то и планируют начать производить в Томске, причем совершенно нового, не имеющего аналогов в мире, принципа действия и способов изготовления.
Производство подшипников, редукторов, двигателей – важная, можно даже сказать, стратегическая отрасль в современном индустриальном мире. Без своего, современного машиностроения государство не сможет выжить в текущую эпоху, более того – как показали последние политические события – оно обречено. Поставка этих компонентов из-за рубежа в лучшем случае может прекратиться, а в худшем нам будут продавать заведомо некачественную продукцию, которая подведет в самый важный момент. Ведь все эти «составляющие» используются и в армии и в космической отрасли…
Что сделано?
На данный момент выкуплен большой участок земли (более 70 га) возле поселка Зональная Станция, разработан проект планировки, который прошел через слушания. На минувшей неделе в Особой экономической зоне (ОЭЗ), при участии представителей областной администрации прошло расширенное совещание по поводу размещения под Томском нового завода. В работе приняли участие и уже появившиеся иностранные партнеры в частности – Э. Караджио (компания Sas Bstudio), который действует главным образом на внутреннем европейском рынке, взаимодействуя со средними и крупными компаниями в подшипниковой, энергетической и авиационной отраслях. В настоящее время основным видом деятельности Sas Bstudio является разработка технологий и поставка оборудования в области продуктов индустриализации и производственных линий, как в Италии, так и в других странах.
За прошедшие годы компания развилась с инжиниринга относительно простых станков до разработок по контролю и управлению законченных производственных процессов.
Зарубежные специалисты приехали в Томск, несмотря на санкции, введенные сейчас против России, и лично подтвердили, что намерены принять участие в комплектации проекта, в том числе и в поставках в Томскую область высокотехнологичного оборудования, а даже выступить соинвесторами создания нового производства.
«Россия – самый перспективный рынок»
Проект совершенно нового завода обсуждался на площадке ТВЗ, где томские «кулибины» как раз сейчас разрабатывают уникальные проекты для будущего производства. В итоге представитель итальянской компании «Би студио», господин Караджио заявил, что его компании интересен российский рынок машиностроения и возможности для выпуска компонентов высокотехнологичного оборудования, однако отметил то, в реализации таких проектов очень важно учитывать ценовую составляющую, и реалии современного рынка.
– Выпуск подшипников, редукторов, компонентов высокотехнологичного оборудования, – дело достаточно дорогое, – заявил господин Караджио, – однако перспективное. Тут особенно важно выбрать правильную ценовую политику, знать рынок и его возможности. На рынке подшипников сейчас много производителей, на нем очень развита конкуренция. Для успешной стратегии развития нужно предложить и что-то новое. И в Томске это «что-то новое» уже изобретено.
В реализации проекта строительства завода, по словам Караджио, будет участвовать ряд крупных итальянских банков и министерство промышленности Италии.
Редуктор нового типа
Как оказалось, интерес итальянцев к Томску не ограничивается подшипниками. Их заинтересовали и редукторы принципиально нового типа. Разработчиком выступил известный томский инженер-физик Виктор Становской, обладатель 52 заявок и патентов, генеральный директор и главный конструктор фирмы ЗАО «Технология Маркет». В данный момент эта фирма является резидентом ОЭЗ.
Виктор Становской – один из активных участников и сторонников строительства нового завода по выпуску подшипников и редукторов. Суть его разработки, которую он хочет запустить промышленное производство, – выпуск редукторов нового типа, с новым видом зубчатого зацепления – эксцентриково-циклоидальным зацеплением (ЭЦ). Это фундаментальная ресурсо- и энергосберегающая разработка в области машиностроения.
– На этой основе возможно изготовление практически любого типа редуктора (цилиндрические, планетарные и конические ЭЦ-редукторы, а также реечные ЭЦ-передачи для механизмов с прямолинейным перемещением), – считает Виктор Становской, – это сулит большой прорыв в машиностроении, фактически новую промышленную революцию. Механизмы с ЭЦ-зацеплением найдут применение во всех отраслях машиностроения, где необходимы редукторы с высокими нагрузочными характеристиками, например, тяговый редуктор локомотива, редуктор станка-качалки нефтепромыслового оборудования, планетарная коробка передач большегрузных карьерных самосвалов, бортовой редуктор колёсных и гусеничных транспортных средств, в горно-шахтном оборудовании, в судостроении, грузоподъемной технике.
Именно это разработка и вызвала повышенный интерес иностранцев, поскольку сулит завоевание новых рынков в машиностроении. Сейчас везде используется редукторы с т.н. «эвольвентным зацеплением». Однако томская разработка имеет высокую износостойкость, лучший КПД, высокую удельную мощность, меньшую массу и лучшую надежность
– Если наладить выпуск редукторов нового типа это поможет России выйти в лидеры в этом направлении, – считает Виктор Становской, – это сулит завоевание рынка с емкостью до 563 млрд. долларов. Выпуск новых редукторов поможет создавать свои станки, новые двигатели внутреннего сгорания, насосы, компрессора. Поэтому с реализацией проекта Сергея Магазова наша фирма связывает большие надежды.
Из первых уст
Томск может стать лидером в освоении и производстве ключевых машиностроительных компонентов.
Сергей Магазов рассказал журналистам о перспективах проекта:
– Мы планируем организовать в Томской области производство современных подшипников и редукторов, – заявил на совещании Сергей Магазов. – Сейчас российская промышленность, особенно с учетом санкций, очень нуждается в таких продуктах машиностроения. Проект предусматривает создание современного производства мирового уровня, продукт будет поставляться не только российским компаниям, но также идти и на экспорт. Все вполне реально, мы уже нашли инвесторов, создана рабочая группа, в которую вошли и представители областной администрации. Рынок редукторов и подшипников сейчас огромен и оценивается примерно в 500 млрд. долларов.
По словам Сергея Магазова проект предусматривает строительство большого завода по выпуску подшипников и редукторов, на котором будет работать больше тысячи человек. Стоимость проекта – более 200 миллионов евро. Срок реализации – примерно 2,5–3 года.
– Для нас сейчас, прежде всего, нужно создать базис, чтобы мы могли в будущее производить свои современные станки и оборудование, – считает Сергей Магазов, – основа для этого – именно подшипники и редуктора, компоненты для двигателей. Если мы не сделаем этого в самое ближайшее время, то мы впоследствии просто не сможем производить свои станки и безнадежно отстанем от других стран.
Кроме того, по мнению Сергея Магазова, большинство отечественных машиностроительных компаний испытывают дефицит основных компонентов для своей жизнедеятельности и дальнейшего развития: качественных металлов, подшипников, редукторов, двигателей. Если у нас будут созданы современные предприятия по выпуску таких компонентов, они своей производственной базой сформируют площадки для внедрения накопленного инновационного потенциала, и тогда наши изобретения будут расходиться по всему миру не в чертежах, а «в железе». И это в свою очередь приведет к тому, что уже не мы будем искать инвесторов, а они сами будут стремиться поучаствовать в российских проектах.
Источник: МК в Томске